据了解，第四方物流市场，是物流综合信息服务平台，用于提供物流网上交易和物流信息服务功能等特色服务，以期打通国际和国内物流，推动宁波大通关、大物流协同发展。自今年3月第四方物流市场正式运营以来，网上交易、支付结算、信用保障、GPS管理等各项功能逐步推出，吸引了上千家企业通过第四方物流市场发布货源、运力信息，达成物流交易，并支持了梅山保税港、空港物流园区、海铁联运等重大项目建设。第四方物流市场功能和配套政策的进一步完善，将有效提升宁波现代物流业整体发展水平，进一步提升宁波口岸的竞争力。
对此，贝发集团物流总监张继平深有同感，“货主车队联网服务”是第四方物流市场企业联网服务中的一类，它是应用于货主和车队之间的在线服务，在第四方物流平台上展现实际业务订单流转的全流程，同时为货主和车队提供客户管理和对账管理功能，方便账单维护和数据统计。从而提高了货主企业的物流信息化水平和车队企业的运输管理能力，降低了运输成本和运输交易风险。据张总监介绍，贝发集团及其车队宇达物流和黄金物流，从2009年7月份应用“货主车队联网服务”至今上海至青海专线 ，已进行业务近100单，占同期贝发集团内贸运输的90%。“用货主车队联网服务代替了以往纸面流转的方式，不仅对提高工作效率有很大帮助，也明显降低了出错率，我们都说第四方物流真是‘通四方’呢！”
科学技术带来的优质服务为宁波口岸的综合竞争力再添“砝码”。截至11月30日，宁波电子口岸注册企业已达12000家。在注册企业中，货主企业约占宁波地区进出口企业的60%，货代企业约占宁波地区货代企业的90%，其他船务、仓储等各类物流企业基本达到宁波地区的100%；上海至西宁专线 入网企业覆盖地域已延伸至省内各地市及江西、安徽、福建、江苏、四川等省；此外，还与上海、安徽、江西等地方电子口岸签署了合作协议，实现了互联互通，还与深圳、大连、香港、新加坡等国内外的口岸信息平台建立了业务合作关系，进一步延伸了宁波口岸的辐射能力，有利地推动宁波外向型经济的发展。
近年来，宁波海关积极探索在地方电子口岸平台中建立“海关业务外网”，实现海关项目由电子口岸“一点登录”，建立与H2000通关作业系统相匹配的新型物流信息监控系统，以集中的办事平台，形成外网申请、内网审批、互动反馈的管理模式，为企业提供更高效的服务，上海至青海物流 降低企业成本，得到了企业的一致好评。
宁波天一报关行总经理唐行飞在谈起宁波电子口岸建设时，对宁波海关的“业务外网”影响深刻：“作为天一报关公司的一名管理者，以往对报关单的管理都很被动，许多信息都要向基层报关员去收集，并且收集的内容准确度不高，时效性差。”说起以往的窘境，唐总经理皱了皱眉，“用了海关业务外网后，我觉得我掌握了主动权，可以很少向报关员去收集信息了。并且用了此系统后，我还可以监管报关员的工作进度了。如果我想知道公司当天向海关申报了多少票报关单，就可以点击报关单派单申请系统；要查询当天申报单子有多少票查验或未放行，可点击报关单已接单未放行，就可以查到相对应的报关单等等。海关业务外网能在第一时间内帮我了解想要了解的报关单流向，并且准确度高，时效性快，真的是企业的好帮手，好管家。”
据统计，目前，宁波海关业务外网上已推出10大类25个企业办事项目，上海至西宁物流 103项功能，涉及企业管理、业务查询、参数管理等多个方面。
除了在电子口岸上做好“海关业务外网”一站式企业办事平台外，作为宁波电子口岸建设的共建单位，宁波海关还不断投入资金、项目和人力，积极支持宁波市政府加强对宁波电子口岸建设的推动工作。截至目前，宁波电子口岸已经成为了集合通关信息服务、通关政务办事和口岸数据交换三大功能为一身的综合性平台，不但严密了监管，提升海关的管理水平，而且方便了企业，提高口岸的大通关效率。经初步测算，启用宁波电子口岸平台后，每年可为宁波外贸物流相关行业节约用时约338万小时、上海至青海货运 节省直接费用约1580万元。
在采访过程中，“第四方物流市场”这一名词多次被企业提起。宁波市鸿源货运有限公司是一家国际货运一级代理企业，公司副总经理贾凡告诉记者，原来在揽货、找货盘都是业务员一家家上门拜访，花费大量的时间，而且业务量也不能得到保证，有了第四方物流市场以后，上海至西宁货运专线 通过“海运通”信息平台发布海运运价信息，轻松缓解了这些问题，获得了大量的货物实盘，并成功在平台上完成交易50笔，总金额近30万元。
