| 据了解，上海到西宁物流在今年“7·1”沪宁城铁正式开通之前，沪宁间的货运列车仅有6对，在常州火车站办理货运业务的则只有4对，为了保证客运，货车只能在夜间10：00-2：00之间开行。而且，由常州火车站发往上海的货车，必须要先到上海南翔进行重新编组，不确定什么时候才能出发，可以这么说，之前从常州经上海出口的货物运输时间不能得到保证。
城铁开通后，上海到西宁物流这个问题得到解决，既有沪宁铁路的货物运输能力得到有效释放。常州火车站货运车间主任吴浩平介绍，由常州火车站开往上海洋山港(芦潮港站)的集装箱直达货运专列，全程运行时间7小时，定点、定线、定车次、定时，从接单开始调回空箱，装箱运至洋山港，历时5天。每趟专列可装100只标准集装箱，运费则与公路集装箱费用持平，同时具有不受天气影响的优势。
另据了解，今年1-6月，上海到西宁物流常州火车站货物运输收入比去年同期增加4100万，其中，钢管、工业机械增长最为明显，标准集装箱运量比去年同期增加3150只。“7·1”城铁开通之后，沪宁线间的货运列车更是从之前的6对增加到44对，货运能力的增加，将使去年那种“有货源无车皮”的情况得到改观。
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