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新闻中心 |
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上海到西宁物流 |
来源:上海到西宁物流 发布时间:2011-3-30
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昨日重庆再添国际物流基地,重庆东港港区集装箱码头在南岸区广阳镇正式开港,投入使用的码头年吞吐量达到20万至25万标准集装箱,上海到西宁货运将依托长江黄金水道,成为重庆的水路物流枢纽之一。 三期竣工后吞吐量130万标准箱 重庆东港集装箱码头有限公司总经理曹志伟介绍,昨日投用的东港港区一期工程,新建5000吨级多用途泊位2个,60车位载货汽车滚装泊位1个,陆域总面积48.8万平方米,投资约9亿元。 “这只是一期工程的一半,目前的年吞吐量为20万至25万标准集装箱。待明年全部建成后,吞吐量可翻一番。” 据悉,东港港区三期工程全部完工投产后,将有11个泊位,可年吞吐130万标准箱。 服务半径远至云贵川 南岸区政府负责人介绍,东港集装箱码头项目,是重庆市政府重点规划建设的主城区国家级物流枢纽“三基地四港区”,即铁路物流基地、航空物流基地、公路物流基地;寸滩港区、果园港区、东港港区、黄嗛港区的重要组成部分。 东港港区的使命,是与重庆寸滩港区、果园港区、黄嗛港区遥相呼应,共同织起物流枢纽,促进重庆建设内陆开放高地城市。 对东港的发展,南岸区表示了极大的信心。南岸区政府有关负责人给记者算了一笔账:目前一吨货物每公里的运价,铁路1角5分左右、公路5角多,水运只要3到5分钱,表明长江航运拥有巨大优势。 据他介绍,东港港区的服务半径将覆盖茶园新区、经开区、巴南区及云贵川的部分地区。 南北大通道串起鱼嘴、巴南 为增强东港港区的交通实力,昨日,全场19.2公里长的南北大通道同时动工开建。据介绍,南北大通道位于经开区骨架路网的中纵线,连接鱼嘴长江二桥,沿线串联起快速路三横线、茶园路、玉马路等十余条主干路,终点位于经开区南端,与巴南区相连。 该道路设计宽度44米,双向6车道,总投资20亿元。上海到西宁物流建成后,从鱼嘴到巴南可经由南北大通道快速通过,同时,还可连接东港港区和巴南区南彭公路物流基地,实现两基地快速衔接。
提问:德邦物流
回答:上海物流网 |
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