| 近日从权威渠道和多位煤炭贸易商处采访确认，在国内煤价近期出现大幅上涨、相当多数量的火电机组出现缺煤停机的背景下，不少电厂开始加大进口海外煤炭量。业内专家指出，上海到西宁货运重新加大进口价格并不低的海外煤炭资源，意味着由于电荒加剧的煤电双方利益博弈进入白热化阶段。
自2009年我国首次成为煤炭净进口国之后，不少电厂已将进口海外煤炭作为和国内逐渐走高的煤价博弈的重要手段。但2010年底，世界主要产煤地澳大利亚昆士兰州遭遇洪灾，煤炭产量上海到西宁货物运输和出口严重受阻，亚太市场煤炭价格快速上涨，部分煤种价格已高于国内。
国家能源局综合司副司长王思强也在一季度能源经济形势发布会上提醒说“目前国内外煤价倒挂已超过每吨100元，我国煤炭进口量将会受到影响。”
然而，随着具有全国煤价风向标意义的秦皇岛煤价出现连续上涨，国内外煤价的价差已经逐步缩小，记者从秦皇岛煤炭网获悉，环渤海动力煤平均价格已连续八周上涨，涨至820元/吨上海到西宁物流 ，涨幅达到6.91%，已创下该价格体系自2010年9月创办以来的历史新高。
从煤企端似乎看不到短期内有煤价降低的迹象。一家年产量在5000万吨以上的大型煤炭企业副总级高管告诉《经济参考报》记者，近来包括钢材、水泥、工人工资等在内的产煤成本也在上涨，以电荒表现出的需求来看，短期内国内煤炭价格下降的可能性不大。 |
