上海到西宁物流音飞在做货架的同时涉及物流系统集成领域，为避免与行业内主流的系统集成商竞争，定位专做15米以下的物流系统集成项目。去年完成大大小小十几个项目，今年预计完成20-30个项目。
将物联网技术运用到仓储领域，为客户在使用音飞货架上提供两种选择。其一客户可以选择自动化、无人化的货架产品；其二用信息化改造后的货架产品，在管理上实行自动化，需要采用仓库管理软件、货位管理软件、条码标签等设施。利用手持PDA实时收取货物信息发送到无线基站，再由基站传送到服务器，使现有的普通货架实现自动化、智能化。
音飞就像一只展翅的鸟，货架是主体，物流自动化系统集成和物联网信息化是两个翅膀。借助在货架行业发展较早的经验优势，将市场份额做大，为物流自动化系统集成市场获取信息带来方便；承接物流自动化项目同时可带动货架业务销售；软件作为货架的增值服务也可促进货架销售，三方面是相辅相成的。
http://www.tjzxwl.com.cn/zhuanxianthree.htm 记者：作为物流行业标准化工作的组成部分，货架行业的标准化应注意哪些问题？ 大规模货架企业又应该在推进行业标准化工作进程中起到什么样的作用？
金总：20世纪90年代起，国内开始陆续出现了货架企业，欧洲几家货架公司开始进入中国，他们对推动国内货架行业的发展起到很大作用。2000年之后，国内的货架企业如雨后春笋般层出不穷，发展大约仅仅十年，全国的货架企业就发展到100多家。
音飞开始是借鉴国外经验模仿去做，从研制设备到改进产品的制造工艺，在技术研究、工艺改进、新产品结构开发上比同行要早，不断优化结构提高加工生产率、降低制造成本。
金总：目前国内货架市场呈现出小而全的特点，为了满足客户需求任何标准的产品都有，因此没有统一的标准一直是困扰整个行业发展的问题。然而标准化是一个行业的发展趋势，需要进行又一轮残酷的市场竞争，优胜劣汰后逐渐形成货架市场细分化格局，产品精益化程度不断提高，形成具有某种优势的核心竞争力，最终发展成被业内普遍接受认同的标准。
在标准编制工作中需要注意几个问题：一是抓好基础，对货架标准来讲，最基本的有两个问题：一是尺寸，二是质量与成本的平衡，要贯穿到整个货架标准的“魂”中。任何一个标准都要有一个基本结构，理清基本概念，制定标准从简，学会概括和提炼成熟技术；二是尽量学习和借鉴国际标准，学习其理念和方法；三是要加强基础资料的收集，加强调查研究，尤其是定量标准，通过对经典案例的研究吸取经验。
物流业是国民经济的大动脉，作为政府重点支持的行业，正在蓬勃发展，无论是装备制造业还是服务业都应当抓住机遇，推陈出新，创新发展，开拓更广阔的利润空间。
我国立库功能普遍不强，大多只有商品储存功能，很少有物流配送功能，更没有生产、储存、配送一体化功能，分散在各个企业中传统的自动化立体仓库方式为独立体系，仓储管理社会化程度不高，只实现独立存储单一功能，远不能适应国民经济发展需要。
自动化立体库向高智能多功能方向发展
随着科学技术的高速发展，当前，粗放的发展单一功能正规化自动化立体仓库已降温，取而代之的是集约性发展高智能全自动、网络控制、高速度、高精度、高可靠性、系列化多功能系统。实现生产、储存、配送系统快捷的无缝链接，无间断连续生产，执行设备实现无缝平滑移载。并实现在线储备与配送功能。
上海到西宁大件运输，系统的高智能高效率实现，依据“市场经济”规律，变被动生产为主动生产，以市场反馈、配送信息为依据，实现在线动态控制、快速安排和合理调节生产计划，满足市场需求。
在线自动化立体库，作为物流系统的一个枢纽和核心，是物流系统实现物流合理化的关键所在，产、储、配无缝链接把自动化立体仓库与整个企业的生产系统集成在一起，形成企业完整的合理化物流体系，利用计算机网络技术运行，面向存储作业和跟踪管理的系统，实现实时质量跟踪管理、实时生产品种跟踪管理、实时配送跟踪管理，实现在线一体化运作。
产、储、配的无缝链接，依靠高智能管理运作程序，实现三位一体无缝链接，上下游设备故障实现预报，程序故障实现在线即时修复，整体系统实现无间断运作。
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