上海到西宁大件运输国基金市场体系发展的另一个特点就是其与生俱来的国际化禀赋。除了基金的法律法规和组织运行模式是主要引进国际成熟市场经验之外,中国基金业的开放程度也走在了各类金融机构的前列。
“基金取得成绩的一个重要原因是始终坚持对外开放的原则。到今天为止,我们合资公司数已经超过了公司总数的一半”,前中国证监会基金监管部副主任洪磊对此有着深刻的认识。
目前中国基金行业共有41家合资基金管理公司,占公司总数的57%,超过了一半。
在洪磊看来,基金的对外开放,主要起到了三个方面的作用: 上海到西宁大件运输一是提升了基金公司对公司治理的理解;二是通过合资公司外方股东的言传身教,基本建立了一套流程控制机制,对内部控制制度的建立有了很好的保障,基金行业基本做到制度健全,执行有效;第三,基金行业引入了QFII制度,QFII的投资理念成为很多投资者的榜样。这三个方面都有利于中国基金业第一时间吸收国际成熟市场最新的投资方法和管理技术。
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在对外开放的同时中国基金业还坚持了“走出去”战略。通过QDII产品的发行,境内基金管理公司实现了为投资者在全球领域配置资产的理想,同时也更进一步熟悉了国外同行规范的投研体系。目前16家基金管理公司在香港设立资产管理子公司,其中9家取得RQFII资格,32家基金管理公司获得QDII业务资格,54只QDII产品规模达621.44亿元人民币。中国基金业的国际化色彩愈加浓重。
“‘一流的业绩、一流的产品、一流的服务’,这不仅是投资人的理想,更是公司砥砺奋进的目标。我们有信心用十年的时间成为具有国际竞争力的中国领先的资产管理机构。”这是嘉实基金总经理赵学军对基金持有人和行业公众的公开承诺。十年以前,他如果这样说肯定会被市场和媒体嘲笑,但今天中国基金业发展的态势和嘉实基金的实力,已经让来自于国内外的质疑者必须坐下来认真倾听和思考这个愿景的可能性。
“在时间的跌宕起伏中,我们相信唯远见方能穿越眼前,唯远见方能坚定不移。嘉实将继续以完善本土能力为基点,以追求一流业绩为核心,在强化零售、机构和海外三个业务拓展平台基础上,坚持高绩效国际化的战略方向、远见稳进的经营方针,鼓励创新业务,辅以卓越绩效导向的激励机制和业绩文化,构造“大船结构”的组织发展方式,追求综合实力的全面卓越”。 上海到西宁大件运输赵学军精心构造的“大船结构”也许正是未来中国基金行业崛起于国际资产管理市场的现实途径之一。
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