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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到西宁专线 发布时间：2011-1-21
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市交通运输委昨日指出，按照深圳港的增长势头，预计到2011年底，深圳港有望实现“货物吞吐量2．3亿吨，集装箱吞吐量2350万标箱”的目标，把深圳建成亚太地区具有重要影响力的物流枢纽城市。
如何实现这一目标？市交通运输委港航处负责人表示，今年将继续在实施“珠江战略”、加大港口推广力度等方面采取措施，为班轮公司发展干线业务提供有力支撑。继续扶持海铁联运业务承运人进行市场培育，并协调铁路部门实行更具竞争力的铁路运价下浮政策，改善东、西部港区铁路场站设施，建设疏港通道，完善集疏运体系，提高铁路疏港比例，真正实现海铁联运的无缝连接。同时，大力推动无水港项目建设，扩大深圳港的经济腹地和辐射能力。通过这些手段，进一步增强码头公司对班轮公司的吸引力，稳定并拓展远洋航线，吸引亚洲新航线，以具有竞争力的价格及服务吸引更多非、美、欧新航线，确保深圳港航业平衡健康发展。
此外，还将大力发展港口物流特别是港口供应链。积极推进深圳港物流供应链项目建设，抓分驳、抓中转、抓后方物流，逐步建立以港口为核心的供应链服务体系，促使港口服务向供应链管理延伸；加强与航运、物流相关企业的合作推广，促进拼箱、仓储等业务的开展，根据客户情况制定有针对性的供应链服务。通过打造成熟的港口供应链业态，上海到西宁专线促进港口发展方式转变，提升港口的国际竞争力。
今年还将尽快修改完成《深圳港航产业发展财政资助资金管理办法》，进一步完善资助内容，加快资助效率。加快推进深圳、东莞、惠州在港航业的对接，推动三地港航领域紧密交流与合作。 |
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