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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到西宁货物运输 发布时间：2010-12-28
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改革开放30年来,中国民航保持了高速发展态势,中国民航运输总周转量排名已从1978年的全球第37位上升到2005以后的全球第2位。自2004年以来,省机场集团和白云机场也伴随着中国民航业的高速发展,6年完成了3连跳,接连跃过2000万、3000万和4000万大关,白云机场已成为了向世界展示中国民航从民航大国向民航强国转变的“中国速度”的一个缩影。
当前,省机场集团正抓住“民航强国”战略实施发展机遇,组织编制省机场集团“十二五”规划及2030年远景目标。刘子静总裁在省机场集团体制改革会议上表示,十二五期间,省机场集团将重点抓好10个方面的工作。
上海到西宁货物运输如在全力推进航空枢纽建设方面,省机场集团和白云机场股份公司将继续做好“白云启航”、“白云中转”、“白云物流”三大枢纽品牌建设,大力加强市场营销力度,完善白云机场国际航线网络。白云机场国际航线今年达到99条,到2015年,白云机场国际航线力争突破120条,旅客吞吐量达到6000万人次左右,货邮吞吐量达到200万吨左右,客货运量力争进入世界前10位。揭阳潮汕机场投入使用后,力争到2015年旅客吞吐量达到350万人次左右。
又如在加强对全省机场资源整合方面,省机场集团会积极发挥在全省机场布局、规划、建设中的引领、带头作用,推动省内机场合理布局与规划。大力争取各方支持以投资管理惠州机场,并就投资管理惠州机场尽快签订有关协议。积极推进佛山机场改为军民合用机场,并由省机场集团管理,进一步推动完善全省机场管理体制,提升广东省机场整体竞争力。
在发展空港经济方面,省机场集团争取参与空港综合保税区的平台建设,增加省机场集团发展后劲。新科宇航飞机维修项目要尽快争取获批,2012年底建成首个机库投入使用。同时,要以新科宇航项目落户为契机,结合现有GAMECO的飞机维修业务,积极筹划广州航空维修产业集群区的设立,争取率先将白云机场打造成为全国三大飞机维修产业集群区之一,提升白云机场航空综合服务保障能力,拓展省机场集团的业务发展空间。要充分利用揭阳潮汕机场迁建投入使用的契机,探讨发展揭阳空港经济。
“省机场集团还将不断完善法人治理结构,实现内部运作规范化。继续深化企业管理、机构设置、薪酬制度、干部聘用等方面的改革措施,”卢光霖书记表示。未来五年,省机场集团会进一步实施多元化发展,如继续提高省机场集团资本运营能力,开展中科白云股权投资基金二期资金募集工作。又如大力发展商业产业,做深白云机场的商业产业工作,加快老白云机场的商业产业发展,及抓好揭阳潮汕机场的商业产业工作,最终增强省机场集团盈利能力。
白云机场是祖国的南大门,是广东省、广州市一张靓丽的名片,也是省机场集团最核心、最优质的资源。2007年,当白云机场客运量突破3000万大关时,时任省机场集团领导班子已经提出这样的前瞻性问题:当白云机场旅客吞吐量站上4000万时,白云机场在全球的机场业会是怎样一个地位?届时,我们会面临怎样的发展新形势,面临怎样的新问题、新挑战?我们又该做些什么?
现在,这个问题的答案已经出来对于广东机场人而言,白云机场客运量突破4000万人次,只是省机场集团和白云机场发展历程中一个新的起点。这样的成绩只会激励着我们更加努力,对自身提出更高的要求和标准,力争创造更辉煌的成绩。省机场集团新出炉的“十二五”发展规划告诉我们,省机场集团在未来五年,会更加注重深化企业内部改革、进一步理顺管理体制,发展模式上在追求量的增加同时更加重视质的飞跃,发展战略上进一步将自身放置于全球民航大格局之下,在更高的平台上参与全球机场业的竞争与合作,进一步完善白云机场的亚太门户复合型航空枢纽地位。 |
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