| 张曙光介绍，按照我国近期高速铁路规划，到2012年，我国将建成客运专线42条，总里程1.3万公里，其中时速250公里的线路有5000公里，时速350公里的线路有8000公里。
全国将形成“四纵四横”铁路快速客运通道，东部、中部和西部地区大多数大城市都纳入了这个规划。其中，也包括西部最大城市重庆。
到2012年，全国铁路的里程将达到11万公里以上， 上海凌翰物流有限公司 021-66083796 13917540168 66083797繁忙专线实现多轨对接，四通八达。张曙光说，如果说铁路促进了人类的文明与进步，高速铁路则将进一步改变人们的生活方式――长期存在的“一车难求、一票难求”状况将基本消失，重庆人坐火车到北京、上海购物，也将不是什么稀奇事。
重庆7小时可到京沪
据了解，其中的一条“横线”即沪汉蓉高速铁路，将如一条腰带，自西向上海到黑龙江专线东连接成都、重庆、武汉、合肥、南京等大城市，形成东西走向的沿江大通道，并在南京与京沪高上海到青海专线 速铁路接轨直达上海。目前，武汉-合肥-南京的客运专线已于今年4月开通，时速250公里的动车组，武汉仅需3小时就到达南京，5小时到达上海。
同时，该线路将从武汉向
重庆延伸。据了解，目前武汉至宜昌段已于去年9月开工，该段为沪汉蓉大通道中最后开工兴建的重要一上海到西宁货运专线段，西端将与正在全面施工的宜（昌）万（州）铁路相连，上海到德令哈货运专线 预计2012年可实现全线贯通。
届时，重庆到上海坐火车，也只要7个小时；而经武汉到北京，也只需7小时。
中国的高速列车，是否还需上海到格尔木货运专线要进口？张曙光说，我国的高速列车采用了薄壁木筒型铝合金焊接结构，目前已有三家企业全部实现了国产化。这种车型比进口车型更宽敞，也更安静。
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