上海到西宁物流建立高效物流体系迫在眉睫在与物流业有紧密联系的流通业方面，外资企业已占到我国大中城市流通业主渠道的60%，照此下去，外资企业将在未来3到5年内控制我国流通主渠道。更令人担心的是，目前我国所采用的流通技术、连锁店模式受到西方经营文化的影响，如果照搬西方模式发展，我国流通业就会永远处于被动局面。世纪商业竞争不是终端竞争，而是渠道竞争，谁掌握了流通供应链谁就控制了订单，也就控制了定价话语权、金融结算权甚至产业命脉，所以在买方市场占主导地位的今天，流通主渠道才是商业竞争的关键 http://www.linghan56.com//http://www.tjzxwl.com.cn
据有关数据显示，我国物流业成本居高不下，按物流费用占GDP的比例衡量效率来算，我国比例为18%—20%，而美国、日本大概在8%左右，中等发达国家约为16%。 另有一组直观数据显示，我国运输电子产品及食品的成本比美国高40%—50%，每个供应链转手率约为27次，我国物流企业平均库存51天，美国为7天。低效的物流还带来巨大浪费，我国每年蔬果产量大约为3.6亿吨，但腐烂损失就高达3700万吨。 http://www.linghan56.com//http://www.tjzxwl.com.cn
国家交通运输部规划司副司长蔡玉贺表示，中国物流效率具有巨大的提升空间，应建立综合运输体系，发展多式联运，以促进现代物流业高效发展。目前，交通部以此目标为核心初步确定了6项主要任务，分别为发展先进运输组织方式，主要是甩挂运输、混超运输、江海联运；加快行业物流公共信息平台建设；提升港站枢纽物流服务水平，逐步向物流园区转化；强化运输市场培育监管；推进物流标准体系建设；促进农村邮政物流发展。 http://www.linghan56.com//http://www.tjzxwl.com.cn
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